ドライブレコーダー総合　13 101-150

2009年06月10日

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:17:37 ID:wDtApX/80

メーカー製から汎用レコーダーや携帯流用までドライブレコーダー総合スレ

前スレ
ドライブレコーダー総合　12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1235528369/

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:25:51 ID:UaDHHs4r0

けっきょく、ビタ付けしなくても前の車のナンバーがハッキリ映るのはまだないのか。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:33:37 ID:UaDHHs4r0

前スレに出たコレもテンプレに入れてくれ。

We Me
http://store.shopping.yahoo.co.jp/odin/weme.html
↑売ってるショップは他にも有

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:44:08 ID:gGpVkyBA0

バイカムに車用のスタンドが付いているとは知らなかった。
車とバイクを持ってる俺としてはうれしいかも。
ドラドラからバイカムに乗り換えるか。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 18:08:41 ID:mUguib5o0

>>94
信号の点滅間隔が長すぎじゃね？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:02:46 ID:xwL2A3C30

ドライブレコーダーと車載カメラを一年くらいしてある程度ノウハウが付いてきたから公開するわ

カメラはロジクールの9000を分解して小型化したもと、
別のQCamを防水加工したのもでノートパソコンで録画している。
夏場は放熱に工夫をしないと、ノートパソコンが切れてしまう。

メリット
1.3メガピクセル相当の画像で軽自動車のナンバーも読めるレベル
(仮　栃木50　あ　11-11)って全部読み取れる
カメラが小さいから何処にでも仕込めて目立たない
防水加工版は車外のフロントに取り付けていて、積雪や雨での停車中の
悪影響に対し極めて有効…最近は後方監視任務についてもらた。
停車中のパーキングレコーダーとしての使える
LiveCap2を使う事で遠隔監視も出来る
VNCを使ってほぼ全ての遠隔操作も出来る

デメリット
設備全体が大きくて重い。
特にACデルコボイジャー105Aは単体で27キロもあり、
その充電器とDC-ACコンバーターなどなど･･･

車を発進させる時に録画開始→到着時に録画停止→
LC2に変更・人通りが多いと録画開始→帰るから録画開始
この手間は面倒くさいから、高画質な車載動画とドライブレコーダーを使い別けて
carptuer(？)のようなソフトで常時エンドレス録画をして、異変があったらそのファイルを
抜き出す方法に変えようかと思っています。しかし、その場合はDC-ACへの負荷が大きく、
本体が触れないくらい発熱しています。　研究はつづく。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 22:41:12 ID:iXrju+RG0

ノートPCにするなら、HDDは駆動部のない半導体メディアに換装したい所だな。

107 ：105：2009/05/30(土) 23:09:30 ID:xwL2A3C30

車載PCスレもよく見るけど、振動でHDDが壊れたって聞いたことないですね
実際私の車はウーハーがガンガン鳴っていますけど、壊れていませんし
壊れてからSSD化などを考えます。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:21:23 ID:oiv1JuVB0

>>107
最近のSATAは知らんが、HDDつーよりIDEのドライバIC死亡が多い希ガス
漏れも車載した時2台連続でIDEドライバIC死んだ　orz
それ以来車載は止めた、今は改善されているのかも知れない。

109 ：105：2009/05/30(土) 23:43:13 ID:xwL2A3C30

>108
そうなのかな？、今のところ異常無く使えていますが、HDD上に謎の50GBの使えない領域が
ありまして、再セットアップをかけた事で解消されました。
それから、ノートパソコン本体のバッテリーはリコール的欠陥で突然死しました…

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110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:03:03 ID:Q0RAVN+U0

>>105
その手のをやるならぜひインダッシュ化したいね。
http://www.globalsources.com/manufacturers/In-Dash-PC.html

111 ：105：2009/05/31(日) 01:19:33 ID:iVNN2nGU0

インダッシュはいろいろと面倒な点が多くて…
メンテナンス性が悪いし、大きさも限られるし、既成品は馬鹿高いし

112 ：ZZR400 ◆KlMustanG. ：2009/05/31(日) 01:44:25 ID:NsjlKiF00

>>108
車載にかんしてHDD は一時期（今は無き）Maxtor などが激熱スムースチップ1.0乗せてたりで
通常のデスクトップですら焼死してたからねぇ
最近はSeagate Ba 11 のFirmware 問題ぐらいで・・・・あまり聞かなくなったですな。

振動は近頃の車は乗り心地がソフト過ぎるから（道路も良い）どっちかというと
（クーラーが効くまでの）夏場の熱かと

>>89
JAF の紙面で広告打ってるのが強みだろう。
そもそもJAFのロードサービスに入ろうって人はトラブル対処が第一だから
自然と需要を取り込んでると思う。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:53:36 ID:Q0RAVN+U0

>>108,>>112
今やるならSSDだろうねぇ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 05:07:15 ID:mjUyCZp30

>>80
ｺﾜｲﾖｰw とか茶化している時点で、自分にも責任があると証言している様なものだからなぁ。
さしずめ、「おー怒ってる怒ってるw (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ」　ってな所か。

大型トラックと遭遇した時点からの映像をＵＰしていれば、正当性を主張できただろうし、
ナンバーを晒し上げるなどといった愚行を行わなければ、今よりは信用されたかも知れないが。

116 ：105：2009/05/31(日) 06:29:12 ID:iVNN2nGU0

見たけど、交通トラブル動画10本以上うｐしてるし、日々ネタを探してると思う
俺は撮りためても公開していないけどｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 07:23:35 ID:A1X2VV330

あんしんminiにダサイステッカーが入っていたけど付けてる人いる？
後方には使わなくなったWebカメラをダミーでくっつけてるけど、
このステッカーは脇に貼ろうにも抵抗がある。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 07:40:43 ID:Nld3MsDs0

あんしんminiの本体から出ているケーブル、右側から出る設計にしてほしかった。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 08:04:07 ID:14Dhw7AC0

バイカム予約した。載せたら情報入れます。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:06:30 ID:AO1jq6Kg0

>>118
車種によってはルームミラーの支柱に干渉するから左の方がいいだろう。
あるいは取り付けステーの根元からか。

SDカードも左側ならば、もっとセンター寄りに取り付けられたんだが。
撮影範囲に問題はないが、ミラーの影から出る部分を少なく出来る。

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121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:34:30 ID:Wt/XXKBG0

久しぶりに高知白バイ事故冤罪疑惑の動画を観たんだが、
片岡氏のバスにドラレコが付いていたら結果は変わっていたのかな。

ドラレコの間違った使い方。
>>80同様「うひひ、今日も撮れたぜ！」とか言ってそう。
http://www.youtube.com/watch?v=UvO_cImj9w4

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:04:37 ID:nm6gvXJF0

ウインカー出さないとか幅寄せとか

真面目に運転してて腹は立つ事が多いが
晒す問題かねぇ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 15:18:54 ID:x5gnP5W50

ウインカー出してないのは確かにアレだけど
まぁ前後の状況を見れば、とやかく言うほど危なくはないわな

むしろ動画の最初の方で、左から白いセルシオ?が合流してきてるのに
まったく減速してない撮影者の方が怖い
あれはJAFメイトの危険予知に出てきそうなくらいありがちなシチュエーションじゃね？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:00:21 ID:SuUh6Dzk0

俺は他人の合流の為に減速や加速はしない主義だけどな、なぜなら燃費が悪化するから
妨害はしないけど、協力もしない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:05:31 ID:mJ2/TaKY0

>>116
イラッときたらPaparazziのボタンを一押ししてクールダウン。
取り貯めるどころか、メディアは刺しっぱなしで見てもいないな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:18:36 ID:aA8QfDnpO

>>121
そいつ車間距離近すぎ。
見てるこっちが怖い。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:39:35 ID:KfEZcXdZO

>>124
分かりやすい個人主義だな
最近の新卒社員みたいだ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 17:44:04 ID:x5gnP5W50

>>124
合流は車線変更扱いで、
基本過失割合は3：7だから、自衛の為に減速するんだよ
そんな10円にもならない金額、掛け捨ての保険と思えば安いもんじゃないか

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:10:12 ID:8bGK+aGH0

>>128全くの正論だが
>>127の言う通りでｗこの手合いは何言っても聞く耳もたない奴が多い。
自分一人で走ってる訳じゃないのに何故こういう考えになるのか全く理解できん。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:49:12 ID:nm6gvXJF0

俺はウインカー点けるならば（三秒程付けてから）
減速や加速して譲る

しない奴は協力はしない（だが警戒はする、結果減速する事にはなることもあるけど）

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131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:04:09 ID:SuUh6Dzk0

1ブレーキ　→　ウインカー　か2ウインカー　→　ブレーキ　かどっちの運転してる？

4. Blinkers. Do driving schools teach you what those orange lights are for?
Even if they don’t, just how stupid can the drivers of Japan be? You put
your indicators on before you brake to show that you are about to turn.
Every day, I see drivers brake, then indicate, and then turn. The dumbest
thing in Japanese motoring.
信じ難い事に、日本では誰も指示器の使い方を知らない
彼等はブレーキを踏んだ後で　やっと指示器で合図する

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:07:44 ID:zhiwEVZr0

他の国、
アメリカとかじゃウインカーの色は赤とかあるからな、
誤認防止もあるだろう

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:16:31 ID:nm6gvXJF0

>>131
基本は2
警告（黄色）→危険（赤色）だし

しかし仕事でトラックのってるが
その限りではない（排気ブレーキでブレーキランプ点く車種もあるし）

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:19:32 ID:xLfxwnDE0

>>133
排気ブレーキって以前はよく緑色のランプ点けてるトラック居たよな。
法規上はともかく、あれは排気ブレーキを確認出来て良かったのだが最近は見ない。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:45:30 ID:x5gnP5W50

いや排気ブレーキも制動灯点灯でいいよ。
むしろ2段以上下のギヤに入れて減速させるエンジンブレーキもブレーキ点灯するべきじゃね？

エンブレだけで積極的な減速するバカがいなくなるなら、そっちでも良いけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:04:43 ID:xoWobI5m0

http://www.enavi.jp/blog/2009/05/inavihcn-43.html
http://driverecorder.web.fc2.com/

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:36:46 ID:SuUh6Dzk0

Q韓国でドラレコが発達している理由は？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:38:01 ID:ueYMHC2l0

昨日ドラドラ届いた！思ったよりデカイｗ
助手席側のミラーの後ろに付けた。

取りあえず初めてのドラレコでこの性能で23100円なら満足かなぁ。
今日乗り始めて数分電源入っておらず動作してなかったので
注意が必要なのかも。エンジン掛けなおしたらちゃんと動作した。

そういう症状になったことある人居ますか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:46:38 ID:k/XedKWe0

実家に帰ったら父が2月か3月に3個発注していたドラドラの僕の分が残っていたので
早速実家近くの店でトランセンド16GB(TS16GSDC6)買ってきてさしてみました。
まだ12フォルダまでですが、今のところ順調です。

それより、車種によっては取り付けが困難ですね、これ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:50:55 ID:T2fKho/ZO

ﾌﾟﾘｳｽとかに>>124みたいな奴が多いね。要はｻﾝﾄﾞﾗ
流れ無視して後ろに渋滞作って走るタイプ。というか読めないか
ﾌﾟﾘｳｽの多くは流れ40ｷﾛくらいの交通量多い道路で20ｷﾛ強くらいで走ってる
で、追い越そうとするとなぜか全開加速

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141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:06:19 ID:aA8QfDnpO

そもそもプリウスって時点で…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 02:25:54 ID:VriwuxrP0

土曜日に納品されたドラドラを付けて少し走ってきて映像見てみたが運転中に独り言が多いのわかった
珍しい車を見たり危険な場面に出くわすとなにか言ってたり、狭い所や曲がり角でやたら「よいしょっ」と言ったり
今まで気が付かなかったがちょっとやばいかー

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 06:17:24 ID:9zl0RG9b0

＞狭い所や曲がり角でやたら「よいしょっ」
折れもそうだｗ

折れはプリウス乗りは速いってイメージだけどな。
マーチやヴィッツの方がノロノロ。

>>138
シガープラグの接触不良の可能性は？

144 ：前スレ626：2009/06/01(月) 06:41:04 ID:2E9uhM740

前スレで、ドラドラに安物16GのSDメモリをぶっ差しｔ(ry
昨夜ドライブに行ってきて、とうとう使用領域が頭打ちになったので報告

>>75で予想した数値とほぼ同じの、10.7Gで打ち止め
常時録画のファイルは730個で10.6G
>>76の方の予想も正しく、フォルダは00〜99まで生成され、99以降は00に戻り上書きされた

以上寝るおやすみ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 10:13:39 ID:UrEy5J+P0

夏の直射日光で壊れないか心配
うちの駐車場屋根ない

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:38:08 ID:KV52btNUO

ナビの指示通りにしたら、恐ろしく狭く曲がりくねった山道を走らされたので動画を見ようとしたら
その道に入る少し前から一切記録無し…日付がおかしく為っていた(1999.11.26)Fileがあったからその所為だろうけど…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:46:52 ID:2W5DlX1m0

>>146
使用機種は？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 13:09:16 ID:yyVc4UKP0

>>146
それ、後ろの顔色悪い女の人のせいじゃない？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 14:17:58 ID:55n5U6CK0

いや、男もいるし

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 15:03:19 ID:KV52btNUO

>>147ダブルカメラのレコーダー。安物8GBカードがまずかったかな？
>>148-149さっき仕事仲間と話したら…結構人死に出てるって言われた。確かにガードレール突き破れば崖下転落な、
30?/h以下で走ろう&すれ違いの為に待避所までバックする際は慎重にな道。

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